导语：生活水平的发展也改变了大家的出行方式，刚刚建国的时候，谁的家里要是有一辆自行车的话，那真的是了不得了。
但是如今的自行车早已经转变了作用，它成为了人们重要的锻炼工具，然而人们最主要的代步工具已经变成了小汽车。
小汽车走进了千家万户，有的家庭更是有两辆或者三辆小汽车，现在关于购车优惠政策层出不穷，各种优惠政策叠加之后，小汽车的价格也变得更加合理一些。
普通人买车一定要注意避开这四类车，这四类车不仅费钱，而且还可能存在安全隐患。
第一，入门级豪车
汽车不仅是简单的代步工具，它还能够代表着一个人的身份和地位，有一些人在买车的时候，会着重看一些入门级别的豪车。
这些车子的价格大概在二三十万左右，价格比较合理，而且还能够体现出自己的身份和地位，所以大部分的年轻人在购车的时候，是会选择入门级别的豪车的。
由于购物车政策导致了一大部分的人在买车的时候，是不会选择全款，通常情况下是分期付款，还有一些人选择向亲朋好友借钱去购车。
虽然高高兴兴的把入门级别的豪车提回家了，但是这些车后续的保养费用是很贵的，它们只是入门级别的豪车，可是在保养方面不是入门级别的，保养费要比普通汽车高出几倍。
对于绝大部分的工薪阶层来讲，买车已经花费了大量的积蓄，在这种前提下，又要每年花费大量的保养费去保养豪车，增加了本身的支出，最后也有可能变得负债累累。
第二，小众车型。
有一些人为了追求独一无二性，也会去购买一些小众类的车型，从独一无二性来讲，小众车型确实能够满足大家的需求，但是它的后续保障问题也是层出不穷的。
国内的汽车品牌少说也有200多家，销量好的也只有几十家，除此之外一大部分都是属于小众车型。
因为这些车的普及率并不高，所以设置的销售店以及维修门店都是非常少的，把这些车买回家之后，后来的麻烦事也是不少的。
第三，出厂时间太长的库存车
汽车市场更新换代速度也是非常快的，通常情况下一辆汽车出厂半年之后没有被卖出去，它就会变成库存车。
一旦汽车更新的幅度比较大，包括外形以及发动机零件都发生了较大的改动，那么库存车以低价售出之后，后续的保养以及零件维修都会面临着巨大的难题。
还有一部分库存车是停放在露天的停车场的，这些车接受了风吹日晒，很多的零部件都出现了老化，所以把这些车买回家也很容易出现安全故障。
商家只是想要把库存车卖出去，他们会为了尽快的回收成本，而把价格压得很低，对于大部分的想要买车一族来讲，大家还是看重价格的，可是过于看重价格，真的会买回来残次品。
第四，损伤比较严重的运损车
运损车是汽车在运输的过程当中造成的磕碰以及刮擦等现象。如果运损车仅仅是表面上出现了剐蹭的还不值一提，一些小问题后续简单的处理一下就可以了。
但是，如果发动机和安全性能受到影响了的话，这类车购买回家就会具有很大的安全隐患。大部分的人是不具备足够的汽车的鉴别能力的。
经过销售人员的简单包装以及天花乱坠的优惠政策摆在面前之后，很多的人就如丈二的和尚摸不着头脑了，只是冲动的把钱掏了出来，把车提回家了，但是这类车会给自己带来不少的麻烦。
从表面上看，我们买这样的车会比正常的车便宜个几万块钱，可是从长远考虑。
你为这些车“投资”的钱可不止这几万块钱，三天两头的闹毛病，发动机也可能经过了一次大修，若非万不得已，大家千万不要尝试运损车。
总结：
虽说汽车已经走进了千家万户，而且成为了大众最为普遍的代步工具，但是买车和买白菜还是有区别的，大家不可冲动消费，也不可人云亦云。
市场上有很多的汽车的品牌，挑选一款最适合自己的，不要因为面子而打肿脸充胖子，也不要因为囊中羞涩而过度委屈自己，这些都有可能成为后续最大的安全隐患。
大家在购车的时候，可以重点的参考发动机的动力指数，车上的配置以及空间表现等等，同时还要做到货比三家，尤其是要看重售后服务，这些全部了解清楚之后，再下手购买也不迟。
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